반응형 전체 글11 점화장치 Ignition System 01 점화장치의 개요 반도체의 발달로 컴퓨터 점화방식의 HFI(High Energy Ignition, 고강력 점화방식)이나 DLI;Distributor less Ignition, 전자배전 점화방식) 등을 이용한다. 이 방식을은 점화코일의 1차 코일에 흐르는 전류를 파워 트랜지스터의 스위칭 작용으로 단속하여 2차 코일에 높은 전압을 유도시킨다. 02 컴퓨터 제어방식의 점화장치 기관의 작동상태(회전속도*부하 및 온도 등)를 각종 센서로 검출하여 컴퓨터(ECU)에 입력시키면 컴퓨터는 점화시기를 연산하여 1차 전류의 차단 신호를 파워 트랜지스터로 보내어 점화 2차 코일에서 높은 전압을 유기하는 방식이다. 장점은 다음과 같다. 1. 저속*고속 운전영역에서 매우 안정된 점화 불꽃을 얻을 수 있다. 2. 노크가 발생.. 2022. 12. 16. 자동차 기동장치 Starting System 자동차용 기관은 흡입 → 압축 → 폭발 → 배기의 4행정으로 작동된다. 그러나 이 행정 중 에너지의 발생은 폭발행정에서 발생한 에너지를 기관의 플라이휠이 저장 한 다음 플라이휠의 관성을 이용하여 연속적인 작동이 이루어진다. 따라서 기관을 시동하려고 할 때 최초의 흡입과 압축행정에 필요한 힘을 외부에서 제공하여 크랭크축을 회전시켜야 한다. 이때 필요한 장치는 축전지, 기동전동기, 점화(시동)스위치, 배선 등이다. 그리고 자동차 기관 시동용으로 직류직권 전동기를 사용한다. 01. 직류전동기의 원리와 종류 직류전동기의 원리 : 자계 내에서 자유롭게 회전할 수 있는 도체(전기자)를 설치하고 전류를 공급하기 위하여 정류자를 설치하고 정류자와 항상 접촉하여 도체로 전류를 공급하는 브러시(brush)를 설치한 후 전.. 2022. 12. 14. 기아 레이 새로나온 트림 최상위 그래비티 모델 24년식 신형 레이 최초 공개 기아 레이 시그니처 그래비티 모델 그래비티 모델은 기아 레이의 최상위 모델로 보면 될 것 같다. 원래 있던 프레스티지, 시그니처가 있지만 그 위에 그래비티가 최상위 모델로 출시가 되었다. 자~ 그럼 그래비티 모델의 특징을 알아보자 기존 시그니처 트림과 6가지가 다르다 먼저, 시그니처 모델보다 95만원이 비싼 2,015만원이다. 이제 드디어 경차에서도 2,000만원대가 넘어가는 모델이 등장했다. 내비게이션, 드라이브와이즈2, 스타일정도만 옵션으로 들어가 있다. 첫째, 전면 그릴부분이다. 레이가 페이스리프트를 거치면서 상당히 남성다워 졌다라는 평가를 받지만, 그래비티 모델에서는 더욱 더 강렬하고 세련된 느낌을 강조하고 있다라는게 느껴진다. 개인적으로는 상당한 상남자스타일의 마초.. 2022. 11. 29. 축전지 Battery 배터리 01. 전지의 원리 전지는 전기의 화학적 작용을 하는 것이며, 화학적 에너지를 전기적 에너지로 사용할 수 있도록 한 것이다. 1차 전지와 2차 전지로 크게 구별된다 1차 전지 primary cell 묽은 황산에 구리판과 아연판을 넣으면 아연이 황산에 녹아사 양 (+)전기를 띠고 있는 아연이온(Nn++)이 되기 때문에 아연판은 음(-)전하를 띤다. 또 황산 속의 수소이온(H+)은 아연이온에 반발되어 구리판 쪽으로 이동한다. 따라서 구리판에 양(+)전기를 주기 때문에 구리판은 양(+)전하를 띠게 된다. 이와 같이하여 아연판과 구리판 사이에는 전위차(전압)가 발생한다. 2차 전기 secondary cell 이 전지는 주로 축전지라 부르며, 방전되었을 경우 충전을 하면 다시 전지로서의 기능을 회복할 수 있다. .. 2022. 11. 17. 이전 1 2 3 다음 반응형
